Po prejdení kaluže môže dôjsť k navlhčeniu bŕzd, preto

Po prejdení kaluže sa voda môže dostať na brzdové kotúče alebo bubny, čím sa dočasne zníži brzdný účinok a predĺži brzdná dráha. Vodič s tým musí počítať, prispôsobiť jazdu stavu vozovky a prípadne brzdy opatrne „osušiť“ jemným pribrzdením, ak je to bezpečné. Nie je pravda, že nesmie brzdiť alebo že vlhkosť nemá vplyv na brzdenie.